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甘当高速公路守护人

时间:2015年09月15日信息来源:本站原创 点击: 【字体:

                      甘当高速公路守护人
                                  ——武汉高速支队   李建林

   我叫李建林,是武汉高速支队第二大队的一名路政员,主要负责汉蔡高速收费站至汉宜高速的35公里范围,每天要巡查3个来回,在路上跑210公里,一年下来就是5.1万公里,相当于两个二万五千里长征路。
   2010年,我从工作了十余年的费收岗位转到了高速公路路政管理行业。报到前,有着近四十年党龄的父亲对我说:“干这份工作就要对得起你身上的这身制服。”了这句话,我的心里充满了神圣的责任感。
   入行初期,我被分到武麻大队,负责路巡、建筑控制区管理、路赔及处罚案件办理。高速路政管理不是一份简单的职业,需要牢记大量的法律法规,熟悉工作流程。由于是半路出家,我算一个“新人”。看着队友熟练地指出当事人违法行为及执法依据,我多么渴望那就是我;看着“前辈”们对每一条法规都能脱口而出,我多么渴望那就是我;看着同事们能对路边的一草一木、路上每一段都了如指掌,我多么渴望那就是我。我暗暗发誓,我一定要在这个岗位上做出点成绩来。
   为了尽快进入角色,从工作的第一天起我就坚持每晚学习2个小时,从学习法律知识,到积累实践经验;从解决每个疑惑到向队友虚心求教、上网查阅资料;从克服一个个难题,翻阅一道道“障碍”,到反复查看案卷,观察有执法经验的同志如何处理案件,我把自己“压榨”成一块海绵,孜孜不倦地汲取着养分。
   不间断地学习,终于使我很快从一名新手转变为了一名能手。
   身在这个岗位上,我必须维护国家利益、维护法律尊严,而我接收的第一个案件就非常棘手,困难重重。那是2011年的夏天,我和队友在对岱黄高速进行例行巡查时,发现临近黄陂收费站的建筑控制区内有一个2平方米左右的大坑,我和队友立即进行现场勘验,并及时向大队长汇报。那天户外温度很高,但为了找到责任人,我在施工工地旁蹲守了3个小时。终于等到了施工人员,可他们拒不配合,且一问三不知。尽管这样,我却没有放弃。
   我与队友一边收集证据,一边与该村村委会取得联系,经过多次走访调查得知,原来此处工地是一位李姓村民欲私自设置广告牌,该村民自恃是当地人,强龙斗不过地头蛇,拒不配合我们工作,还放狠话给我:“谁敢动我的东西就要谁好看!”。
   为了能够柔和地解决问题,我打到村民的家,并多次主动上门送法,但他都避而不见,仅在家中留下一位年近九旬的老婆婆。
   我没有退缩,仍在闲暇之余多次上门陪婆婆聊天,去家里帮忙做做卫生,端茶倒水,时间久了,婆婆感受到了我的诚意,主动说服儿子与我联系,接受了停止施工、拆除违法建筑、将现场恢复原状。
   处理完这件事情,我长叹了一口气。这是我独自完成的第一个案件,不仅和平化解了矛盾,而且还与当事人成为了朋友。从一个门外汉到正式入门,从不了解到熟悉,从懵懵懂懂到独当一面,在这个岗位上我终于找到了成就感。因为这一次的完美处理,也让我对工作有了更强的信心。
   我们高速路政员不仅要维护法律,同时还要积极地为群众排忧解难,有些时候甚至会面临生命危险。
   2014年2月9日,正值春运返程高峰,武汉周边突降大雪,防冰保畅形势十分严峻。若稍不注意就会打滑,引发连环事故。已在路上连续工作4天的我和队友们不敢有丝毫的懈怠,继续在路上巡查。那时户外温度只有零下六七度,冻得人不敢伸手。
   10日凌晨一点半左右,我接到报警:汉蔡高速红庙互通发生交通事故,桥面出现车辆滞留。我与队友迅速赶到事故现场,发现虽经过防冻处理,可匝道处还是有2台车辆发生刮蹭,而后面十余台车散布在匝道上难以通行,极易引发二次事故。
   时间就是生命,保持现场通畅至关重要。
   我立即向监控中心通报现场情况,并通知养护单位实施除冰作业。随后,我与其他队友分工开展排险工作。在刺骨的风雪中,负责疏散滞留车辆司乘人员的我快速指引司机离开危险区域。
   当我走到匝道顶端时,发现一辆微型面包斜停在应急车道,车上还有2名乘客,我赶忙上前通知他们下车转移到护栏外。正当二人刚走下车,脚跟还未站稳,我突然发现后方驶来一辆半挂货车因路滑造成车身失控,而身后的两个人却还在不紧不慢地走向护栏,其中的女乘客还在低头打着电话,丝毫未察觉危险正在靠近,我心急如焚,恨不得用身体挡住货车。
   在这紧急关头,我转身奋力将两人推开,乘客没事了,我却狠狠地摔在了地上,庆幸的是没有人员受伤。但眼前的汽车却已经被撞变形,慢慢爬起来的俩人惊魂未定的一把拉住我,含着眼泪激动地说:“同志,谢谢你,谢谢你,要不是你,我们两个现在都没命啦,我们的命,是你救的啊!”此时的我也由于惊吓也快虚脱,已经无力讲话只是摆了摆手。
   那晚,当现场清理完毕回到执法大厅后,我才发现因为长时间在寒风中站立和挥动双手,我已手脚冻伤、喉咙嘶哑,制服棉衣的胳膊肘也因扑救乘客摔倒时蹭出两个大洞。队友们问我:“车子撞过来时怕不怕?”我道出实言:“怕,怎么会不怕,当时我已经快被吓傻了,但看到他们那么危险,我没办法不管他们啊。”
   作为高速路政员,在工作中就必须要为有困难的群众服务,所以从上岗的第一天起,我就曾暗暗对自己讲,“服务群众,为群众保驾护航,是我的职责。”
   2014年8月,我和队友在汉蔡高速公路例行巡查时发现一辆大型客车停靠在应急车道上,经过认真询问得知,客车因断油,抛了锚。当时路面温度高达50多度,车内空调又不能使用,近40名游客怨声载道,甚至不顾导游的劝阻和安排,多次要求下车自行拦车离开。
   高速公路上车辆行驶速度很快,行人一旦上路,极易发生危险。面对焦躁惶恐、不知所措的司机和嘈杂吵闹几近失控的场面,我连忙帮助安抚乘客,联系车辆转乘,并驾驶巡逻车到就近加油站买油。经过几方合力,路段终于恢复正常通行。
   客车离开后,满头大汗的我在路政车后座发现二佰元现金,原来年近六旬的故障车司机余师傅为感谢我不顾高温在户外忙前忙后的帮助,偷偷留了二佰元现金在车内,说是请我喝茶。我婉言拒绝,并辗转找到了余师傅。
   几番推让之后,余师傅收下了送还的“感谢金”,而他也对我的工作给出了由衷的赞许。“以前看到你们上路执法总觉得是在故意刁难司机,今天得到了你的帮助,才感到你们是真的在为民执法,如果没有你,今天我还真不知道该怎么办,车上40多位乘客也不知道该怎么安抚。真心说一句感谢你,你辛苦了!”或许,虽然这只是一句简单的话,而就是这简单的一句话,就足以让我忘记疲惫、满心欣喜,对我而言,这是至高的褒奖,也是对我们工作最好的回报。
   在路政岗位上工作了5年的我,曾荣获省高速公路管理局、武汉市公路处、武汉高速支队先进个人等荣誉称号,这是大家对我的认可,但我知道,我只是千万高速路政员中普通的一员,年复一年,日复一日地在高速路上巡查,保障着群众的安全出行,交通是民生,让大家走得好,走得畅通,走得平安是我义不容辞的责任。
 

(作者:佚名 编辑:admin)
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